24. 03. 2026 - Jiří Holinský

Číslo tohoto příspěvku je označení oblíbeného vozidla Wartburg 311 vyráběného v tehdejší NDR, neboli Německé demokratické republice. Na svoji dobu líbivý osobní automobil se i dovážel do naší republiky a v současné době se stal také zajímavým veteránem. Jméno automobil dostal podle hradu Wartburg v městě Eisenach, kde se vyráběl.

07. 12. 2025 - Petr Špiroch

Naše dětství a hry uplynuly velmi rychle, takže jsme nedokázali poznat sortiment figurek tehdejší doby. Nebyly na to ani finanční možnosti našich rodičů a příležitosti jako jsou dnes. Vracím se k retro figurkám a od roku 2015 sbírám figurky pro mne zajímavé nejen z mého dětství.

13. 09. 2025 - Jiří Holinský

Nadpis je jen číslo, jak je u mých krátkých příspěvků časté. Pro někoho to nic neznamená, ale pro lidi žijící v osmdesátých letech minulého století to bylo velmi známé číslo. Takto byl označen sovětský automobil Žiguli 1200 čili VAZ 2101 vyráběný v licenci italské firmy Fiat v letech 1970 až 1983.

20. 06. 2025 - Jiří Holinský

Německá firma Schuco byla založená v roce 1912 Heinrichem Müllerem a obchodníkem Heinrichem Schreyerem v Norimberku. Vyrábí vesměs mechanické hračky, často na klíček. Hlavní specializací společnosti je výroba hraček osobních a nákladních automobilů z cínu, plastu či kovu.

21. 04. 2025 - Jiří Holinský

V jednom z mých minulých příspěvků jsem psal o závodní Škodovce 130 LR od Matchboxu a nezmínil jsem se o autobusu z východního bloku od Matchboxu. Je jím malý autobus Ikarus vyráběný pod číslem MB 67 v množství barevných variant a prodávaný v několika barevných kombinacích krabiček se slídovým průhledem, podle roku výroby a místa výroby.

21. 04. 2025 - Petr Špiroch

Tak opět končí burza Modelů a figurek (jedna z mnoha). Stojím s jedním z organizátorů a povídám: „U nás na jihu se tomu říká sklizené pole“ a smějeme se oba dva. Je to vždy, to zajímavé zboží, co doneseme, je po nájezdu shánčivých sběratelů neodvratitelně prodáno hned v prvních okamžicích burzy, nebo námi nakoupeno. Ještě toho ale stále poměrně dost zbývá, nepřinesu všechno na prodej, a proto je mnoho figurek ještě k nabídnutí. Mezi tím vším například barevné kombinace. „To už mám,“ obvykle slyším, „ne ale v takové barvě, mate riálu a někdy i velikosti.“ Pro jednu figurku bylo několik vyhazovačů. Jejich cena může být vyšší, a to několikanásobně než u typů vyskytujících se standartně. A poté odpovídám: „Já ji mám také, ale třicet čtyři k prodeji jednoho druhu“ a usmívám se.

13. 12. 2024 - Jiří Holinský

Celý svět ví, co vyrábí firma Lego, je známá jako továrna na hračky z plastových kostiček. Ta se však v dávných dobách, a to od roku 1932, kdy byla založena, věnovala výrobě dřevěných hraček. Postupně začala výroba i z plastu. Inspirací pro začátek výroby kostiček bylo získání kostek vyráběných britskou společností Kiddicraft v roce 1947. Díky vývoji a nápadu s výstupky se od roku 1949 vyrábějí dnes známé spojitelné kostky z celuloidu. Od roku 1964 se na výrobu Lego kostek používá nový materiál ABS (acrylonitrile butadiene styrene) a vzniká i množství různě tvarovaných kostiček.

15. 09. 2024 - Jiří Holinský

V minulosti velmi známá firma Wanderer vyráběla i množství výrobků ne souvisejících s motorismem, ale motorky a auta byly známé svou spolehlivostí. Firma vznikla v roce 1896 s názvem „Winklhofer a Jaenicke“. Až v roce 1902 začala vyrábět motocykly. Od roku 1904 se pokoušela v malém vyrábět automobily, byl jím prototyp Wanderermobil.

21. 06. 2024 - Ing. Petr Špiroch

Historie a výroba figurek v SRN a bývalém NDR začala ve třech barevných a dvou kvalitativních skupinách v měřítku 6, 7 a 11 cm. Jako první byly vyráběny figurky ve velikosti 11 cm. Kvalita „B“ připomínala provedení firmy Pfaiffer z Vídně, které je velmi hezké, avšak zjednodušené. Malování typu „C“ nebylo pro sběratele zajímavé. Figurky byly vyráběny nejen firmou Elastolin Hausser v Ludwigsburgu, ale i dalšími manufakturami v menším množství v Německu a Rakousku.

22. 04. 2024 - Jiří Holinský

Autokluby vznikaly již od počátku rozvoje automobilismu, jejími členy nebyli jen závodníci, jak by si mohl kdokoli myslet, ale i běžní uživatelé motorových vozidel. Motorismus byla před lety naprosto nová věc postrádající potřebné informace a zkušenosti. Známý automobil Präsident vznikl v roce 1898 v Kopřivnici a již v březnu 1904 vznikl první autoklub na našem území.

10. 12. 2023 - Luboš Čech

Sbírat se dá skoro všechno. Dokazuje to Jindřich Jirásek starší, který už dvakrát na veletrhu Sběratel překvapil návštěvníky neobvyklými sbírkami. Rok před covidem ukázal část sbírky kbelíčků od kilových jogurtů a vloni celou kolekcí vánočních hrnečků na svařené víno. V obou případech se jedná téměř o čtyři sta různých exemplářů.

10. 12. 2023 - Jiří Holinský

Číslo 34 nic neznamená, pokud se nezmíníme o vozu formule 1 z roku 1976 Tyrrell P34, označovaný také Projekt 34. Autorem tohoto projektu byl Derek Gardner, hlavní designer stáje Tyrrell. Jedná se o zajímavý kus historie vozů formule 1. Uvedený vůz totiž vznikl jako šestikolka se čtyřmi malými koly vpředu. Do té doby nikdo tak malé pneumatiky na formuli 1 nepoužil, a tak firma Goodyear musela vyvinout tyto malé pneumatiky. Díky nedostatečnému vývoji nebyly pneumatiky tak dobré, jako dlouhodobě vyvíjené klasické rozměry. Nakonec byla výroba těchto malých pneumatik ukončena. S tím skončila i doba ježdění těchto zajímavých šestikolek ve formuli 1. Projekt vznikající od roku 1975 měl v roce 1976 velmi slušné výsledky.

29. 08. 2023 - Jiří Holinský

Toto číslo mladším lidem nic neříká, ale v minulosti to bylo označení známého Moskviče 408 ze Sovětského svazu, vyráběného v letech 1964 až 1975. Různými úpravami vznikly i typy 412, 427, 433, 434, 2137, 2140, IŽ a jiné.

08. 07. 2023 - Jiří Holinský

Ač jsem nechtěl psát o autíčkách Matchbox, jelikož o této značce bylo napsáno plno článků a knih, jedno autíčko mne k tomu přesvědčilo. Je to model vozidla Škoda 130 LR. Toto auto proslavili čeští závodníci, a i jeden norský, jménem Johny Haugland. Několik let se tento vůz umisťoval na předních pozicích v různých závodech, a některé i vyhrál.

08. 07. 2023 - Petr Špiroch

V našich rozpravách se sběrateli občas diskutujeme, která figurka je nejznámější a tudíž nejčetnější. Z pole indiánských postav jsou to dvě. Popisovaný v prvním článku, „Victorio“ č. 46 – Georg Blechschmidt KG 1964–1990, který je v mnohočetném barevném provedení. Další je stojící lukostřelec, „Hromový Jestřáb“ č. 045 – Georg Blechschmidt KG 1968-1990. Na zeleném podstavci ze spodu mají vymáčknutou cenovku 1,25 marky. V nejznámějším odstínu červených kalhot. I tento lukostřelec je v mnoha barevných provedeních. Když nakupuji figurky, je to většinou ve větším množství než jeden kus, proto překvapí nejednou barevnou odlišností.

26. 03. 2023 - Jiří Holinský

Sběratel modelů či hraček nebo i jiných věcí má sbírku vždy zaměřenu jedním hlavním směrem, sbírá cíleně třeba modely jedné automobilky, třeba Ferrari nebo Porsche, nebo jedné firmy na modely, např. Polistil či Matchbox. Často jsou sbírky zaměřeny na určité profese, třeba policejní nebo hasičská vozidla, nebo stavební stroje.

26. 03. 2023 - Petr Špiroch

Psala se začínající osmdesátá léta ...

Jako každý sběratel, který začínal se svým prvním kouskem, si klade otázky. Odkud se vzaly? Kdo je vyrobil? A především, jestli existují podobné nebo stejné?

12. 12. 2022 - Jiří Holinský

Dlouhá léta mezi roky 1959–1971 vyráběná nákladní Tatra 138, jež jezdila převážně na velkých stavbách pro svoji průjezdnost terénem. Vyvážela se z Kopřivnice do mnoha států. Její obliba se stala i vzorem pro vývojáře firmy Směr, a tak po nákladní Pragovce, o níž bylo již psáno, vznikla zinkoslitinová Tatra 138 jako sklopka. Tato hračka velikostí odpovídala tehdejším matchboxům. Dnes zachované kousky spíše zařazujeme mezi modely. Tatra měla gumová kola, vzadu i tupláky, a i rezerva byla gumová. Některé kousky byly zjištěny i se skly v kabině. Do prodeje byla Tatra expedována v průhledné plastové krabičce, pod vůz byl vložen při balení expediční lístek. Dalším provedením byla tatáž Tatra 138, ale jako cisterna, podle některých sběratelů už nebyla tak povedená.

25. 09. 2022 - Jiří Holinský

Číslem 11 je označována Tatra, vznikající vývojově od roku 1923 a tvoří v Kopřivnici historicko-technický mezník v konstrukci automobilů Tatra, neboť typ 11 přináší zcela novou koncepci podvozku s páteřovou nosnou rourou, na jejíž přední přírubu je přišroubován motor s převodovkou včetně řízení a přední nápravy, na zadní skříň rozvodovky, nesoucí kyvadlové polonápravy a příčné pero. Originalitou a pokrokovostí tohoto řešení si Tatra 11 vydobyla neopomenutelné místo v historii automobilů.

21. 06. 2022 - Jiří Holinský

minulém článku jsem se zmínil o televizním seriálu „Chalupáři“. Výrazným autem tohoto seriálu byl automobil Laurin & Klement z roku 1906. Dnes bychom tuto továrnu marně hledali, je to dnešní Škoda v Mladé Boleslavi. Tento automobil Laurin & Klement se stal rovněž vzorem pro model veterána IGRA v řadě Old Timer.